Штатный гидротрансформатор, зачастую, не рассчитан на постоянную передачу пиковых нагрузок, характерных для мощных двигателей.
Например, на Volkswagen Amarok с 2.0 TDI ресурс гидротрансформатора АКПП ZF 8HP может значительно сокращаться из-за перегрузок, особенно после чип-тюнинга. Со временем возникает проскальзывание, перегрев трансмиссионного масла, износ шлицов ступицы турбинного колеса, возможно разрушение демпферной части.
⚠ В зоне риска АКПП на мощных авто с высоким крутящим моментом, особенно на тяжелых внедорожниках и спортивных кроссоверах:
-ZF 8HP (Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne, BMW X5/X6, Audi Q7).
-Aisin TR-80SD (многие модели VAG-группы)
-Mercedes 7G-Tronic (внедорожники Mercedes-Benz).
Мощный двигатель — это не только разгон, но и тяжёлое испытание для трансмиссии. Наша компания производит не только восстановление, но и устранение причин дальнейшего разрушения гидротрансформаторов с гарантией на работу до 3-х лет!
Нужен ремонт? Звоните в ТрансФикс!
88007005439
Или пишите нам в МАХ: +79030047055
