Как устроен маховик DSG7 DQ200 (0AM) для двигателей 1.8 TSI

Двухмассовый маховик — ключевой элемент семиступенчатой роботизированной коробки DQ200 (0AM/0CW) с «сухим» сцеплением.

Конструктивно маховик DQ200 — это два корпуса, в которые внедрён пружинно-демпферным механизмом. Первый корпус крепится болтами к коленвалу двигателя, второй служит основой для узла сцепления. Между ними расположены пружины и подшипники скольжения, позволяющие частям проворачиваться друг относительно друга.

Зачем это нужно? Турбированные TSI передают крутящий момент рывками — каждый такт сгорания создаёт ударную нагрузку на коленвал. Демпферные пружины сглаживают крутильные колебания, защищая сцепление и мехатроник от преждевременного износа.

Со временем пружины теряют упругость, появляется люфт между массами, металлический стук на холостых, грохот при запуске или остановке двигателя, вибрация при трогании и дребезжание на низких оборотах.

Заводской узел проходит строгий контроль и балансировки. Дешевые аналоги этим похвастаться не могут, что ведет к непредсказуемому поведению авто.

В ТрансФикс до конца ноября восстановленный и проверенный на специальном стенде маховик DSG7 DQ200 (0AM) по фиксировано низкой цене - 9000 рублей с гарантией до 6 месяцев!